像城市精靈一樣的奧鈴T3,拍攝之后,再度試駕,記者駕駛感受與一般轎車基本相同,視野范圍與SUV車型類似,啟動之后,掛擋很輕便,絲毫沒有生澀感,操控起來得心應手。重要的是,奧鈴T3搭載東安DAM15R發動機——其功率達82kw,大扭矩142 N?m,擁有更強勁的功率輸出,穩定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設計不俗。怠速且空調關閉的情況下,駕駛室內的噪音僅為50dB左右,十分安靜??照{調至三擋,保持日常駕駛的狀態下,車內的噪音只有65dB上下,不影響駕駛內的交流,即使是前后排也可以正常溝通,舒適性很好。






奧鈴青春版在內飾上采用的“極簡風”設計,純黑內飾在輕卡上已經不再流行,奧鈴青春版使用的雙拼色織物座椅更具運動氣息,為車內平添一份活力。同時主駕駛座椅還增加了機械式阻尼減震功能,有效過濾行車時的顛簸,可調的阻尼公斤數為每一位駕駛員找到舒適的狀態。奧鈴青春版擁有豐富的儲物空間,除了工作臺上的兩個儲物格之外,在副駕駛前方、中間座椅后方等位置均設置有儲物空間。工作臺上的布置非常簡潔,能見到的電器就是兩個12V 16A的取電口和高配車型配置的手動空調。

2019年以來,奧鈴重新定位城市、城郊、城際、城鄉這四個細分市場,使不同的細分市場有不同的解決方案。還將原先的三個子品牌CTS、TS、新捷運,根據自身優劣勢、目標用戶的需求點等情況,進行了全新定位,使三個子品牌定位更清晰,避免品牌間存在相互交叉性。根據新的品牌內涵和產品定位,奧鈴通過分階段、分步驟、分模塊的系統運營,實現全新定位及目標。一是立足定位,內部造對車;二是圍繞定位,銷售賣對車;三是認知定位,用戶選對車。

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